农产品配送
农产品配送是指由专业的餐饮或送菜公司采用专业、先进的物流基础设施和大规模的统一采购、源头采购形成品种、价格、数量、质量上的**优势，为各企业单位、学校、工厂和自营餐厅的客户或其他餐饮服务企业配送所需的肉类、蔬菜、豆制品、主副食品及调味料等。
农产品物流配送的内涵是指按照农产品消费者的需求，在农产品配送中心、农产品批发市场、连锁超市或其他农产品集散地进行加工、整理、分类、配货、配装和末端运输等一系列活动最后将农产品交给消费者的过程。其外延主要包括农产品供应商配送和超市连锁配送两方面。其中，前者主要包括农产品配送企业、农产品批发市场、农产品生产者的专业协会等配送主体向超市、学校、宾馆和社区家庭等消费终端配送农产品的过程，而后者主要是经营农产品的超市由总部配送中心向各连锁分店和其他组织配送农产品的过程。
农产品物流是以农业产出物为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,较终送到消费者手中。由于农产品本身特质,以及产销地域广阔分散的特点,对农产品物流规划、方式和手段提出了比较高的要求,这个物流过程是目前农产品实现市场价值的关键环节。作为现代物流的新业态,农产品物流统一组织货源,进行检验检疫、整理清洗、分检包装,根据定单要求直接送到消费者手中,完成农产品从“田间”到“餐桌”的全程服务,具有安全、高效、便利的特点。在农产品物流整个过程中,农产品配送中心的选址决策发挥着重要的影响。农产品配送中心是连接农产品生产基地与消费者的中间桥梁,其选址方式往往决定着农产品物流的配送距离和配送模式,进而影响着农产品物流系统的运作效率。
一、农产品配送流通政策
（1）关于免征蔬菜流通环节增值税有关问题的通知：经**批准，自2012年1月1日起，免征蔬菜流通环节增值税。
（2）重庆出台补贴政策支持农产品配送建设。根据《重庆市人民**关于全面推进农**对接工作的意见》，为**农产品流通，重庆市将大力支持农产品配送建设。农产品物流企业建100吨以上冷冻冷藏库，将获每100吨10万元补贴。《意见》计划对冷链物流发展予以补贴。农民专业合作社、农业生产企业、农产品第三方物流企业建设100吨以上冷冻冷藏库，将获每100吨10万元补贴。批发市场、超市新建1000吨以上的冷冻冷藏库，每1000吨容量补贴50万元。
二、新时期下农产品配送新模式
1. 农**对接
农**对接，指的是农户和商家签订意向性协议书，由农户向超市、菜市场和便民店直供农产品的新型流通方式，主要是为优质农产品进入超市搭建平台。“农**对接”的本质是将现代流通方式引向广阔农村，将千家万户的小生产与千变万化的大市场对接起来，构建市场经济条件下的产销一体化链条，实现商家、农民、消费者共赢。
2. 农社对接
农社对接，指的是农户和消费者达成意向性协议书，由农户向社区的消费者直供农产品的新型流通方式，主要是为优质农产品进入社区搭建平台。“农社对接”的本质是将现代流通方式引向广阔农村，将千家万户的小生产与千变万化的社区大市场对接起来，构建市场经济条件下的产销一体化链条，实现农民、消费者共赢。
3. 农贸对接
农贸是色香味网研究中心提出的新兴概念，因为当前情况下农**对接、农贸对接未来5-10年还在发展期，不能完全满足和完整调控市场。各地**都在城市里建立了大大小小许多农贸市场，以供居民选购各类农产品。比如成都规划就有大小500多个农贸市场。农贸市场的多以小商小贩或个体户经营，自行到二级批发市场采购几十种蔬菜以供居民需求。如果由于专门的配送公司直接供给这些市场，一可以集约化资源，二可以分工细化，三可以集体采购成本降低，真正降低菜价。跑完最后一公里！不过，这个需要一个强大的信息平台和物流配送中心。
4. 农居对接或农家对接
农居对接或农家对接一般针对白领人员、家中有老人、小孩、孕妇等家庭，以及中高收入家庭。主要配送净菜、营养套餐菜系、**蔬菜、**农产品、**禽蛋、**肉类。
较近几年正在探索的B2C电子商务蔬菜配送正是针对这些人群。
三、当前**社会和企业行为
市筹建“农产品统一配送联盟”，市9成以上社区菜市场都是从新发地、水屯、八里桥等几大农产品批发市场进货。个体商户每天分头去批发市场进货，彼此间没有协调沟通，既浪费时间，增加运输成本，还造成了交通拥堵。市商务委透露，正在整合供需信息和物流配送企业，筹备建立“农产品统一配送联盟”，通过批发市场商户直接对接餐饮企业、社区菜店等，减少二级批发环节。
四、当前农产品配送问题
（1）配送水平问题
1 缺乏规范化的农产品配送运输、包装行业标准，质量安全意识淡薄。
2 配送企业专业水平参差不齐，缺乏品牌化的农产品配送企业现有的生鲜农产品配送企业，从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或经纪人等，他们对如何保证配送的安全意识普遍不足。
3 未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。
（2）农产品采购问题
1 采购批量小导致的价格偏高。
2 采购环节，倒手次数过多导致价格偏高。
3 批发商货物积压导致的浪费。
（3）配送效率问题
1 货车限行。由于城市市内限定货车通行的时间，因此限制了厢式货车作为配送车辆的市内配送，出现了“客车货运”的现象。
2. 最后一公里难题，价格翻倍。造成菜贱伤农，菜贵伤民。中间流通赚钱。
（4）农产品损耗严重
“我国农产品的收获后损失惊人！粮食每年产后损失率**过8%，果蔬损失率更逼近20%。粗略统计，仅每年粮食的损失量就高达500亿斤。”7月初在举办的“2012农业科技创新发展论坛暨*三届中国现代农业产业投融资峰会”上，农业部农产品加工局局长张天佐透露的这些数字，让人们开始关注“收获后损失”粮食、果蔬在存储、运输等环节发生的损耗。
目前，我国水果和蔬菜总量中只有10%至20%利用了低温物流，品种也**于一些经济效益比较高的水果，而发达国家一般在80%左右。
国家农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25%至30%，而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在5%以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅有1%至2%。
五、农产品配送问题解决方案。
（1）在生鲜农产品配送整个供应链上加强食品的安全生产监控。
1是在生鲜农产品配送链上游加强农产品生产基地安全生产监控。
2.在生鲜农产品的各大批发市场上加强食品的安全检测
3. 在生鲜农产品配送末端的各大大小小的超市、餐饮店、零售商加强安全检测和监控
（2）、建立新的农产品配送供应链并不断完善已有的一些农产品供应链。
1.以外资企业为核心的供应链**以来，许多外资企业在中国直接投资建设生产基地，引入优良的农产品品种，按照一定的技术操作规范，建立农产品加工企业，生产的农产品加工后全部返销国外。
2. 以中外各类企业为核心的农产品供应链在农户和国外消费者之问，有中外各类型的企业，从事与农产品相关的经营活动，在农户力量薄弱的情况下，它们成为供应链的中流砥柱。如何构建我国农产品供应链的理想模式，可借鉴国外的做法。
（3）加强农副产品流通过程中信息平台的建设和不断地改善，较大限度的达到信息的透明化。
由于在整个农产品的供应链上，由于信息平台建设的缺陷，或者信息服务的不完善，等造成很多问题，其中较主要的就是信息的不透明化，使得在整个供应链上，在这条链上的所有人只能看到这条链上某一环节的信息。而不能够看到所有的信息。如果在这个平台上加上一些现代的信息技术，如GIS、RFID、ERP等，可以对整个供应链的过程进行监控和定位。
（4）冷链物流体系的建设：构建一体化物流供应链
农副产品配送的时间方面，严格为客户着想。每天的送货时间（包括临时加补单）由客户*，一般不**过*时间30分钟，若**过则甘愿罚当次总金额的10%。
在品种及数量方面，保证每天所送货物品种齐全、数量准确，且所有货物数量必需以客户实收数确认为准。
自产自销是传统的农副产品的运营模式，所以很少有自己*年来，一些农副产品生产者已经意品的重要性。一开始就致力于为自己的农副产品信经营、良心为本，务求以***优秀的品质、***实惠的价格以及***贴心的服务，为广大企事业单位、家庭消费者进行农产品配送，让客户满意是我们的根本宗旨。
经过十多年的发展，相继整合了、、、等10多个大型农业基地；并与全国近60个农业基地创建了联营、等多种形式的定向供应关系；建立了国内外近千个定供应关系，形成了很好*特的“自有基地+定向供应+**采购”供应链。
从日常所需的生鲜食品到干货调味品，从绿色、**食品到特色农产品，从普通药材到虫草燕窝，一应俱全，每天稳定供应的品种近1.6万种。
公司自2015年8月成立，致力于为**，学校，企业等单位食堂提供优质的蔬菜，水果，粮油，肉，禽，蛋，水产，南北货，调味品等农产品的加工配送服务，配送品种万余种。公司严格按照iso22000食品安全管理体系动作，率先在国内**业建立了一套科学规范的作业流程和服务标准。公司严把质量关，实施溯源制度，注重过程控制，*道环节进行食品安全检测，已形成从种植养殖，原料采购，保鲜加工，储藏运输和送货上门的一体化服务，建立了从田间到餐桌的健障体系。追根究底，持续改进，注重细节，科学管理，是我们永恒不变的风格；质量，服务至上，不断提高客户满意度，是我们坚持不懈的追求！饮水思源，回报社会，是公司创业发展的宗旨，基业长青的根本！我们愿与社会各界有识之士一起，共同我国农产品配送服务事业，推动农业和食品安全的大发展。主营产品：蔬菜水产肉禽粮油水果海鲜冻品调味品
饭堂农副产品配送安排|客户至上
现在大部分年轻人忙于工作，朝九晚五的生活节奏让市民无暇去菜场选购每日所需的蔬菜瓜果，大量囤货或者匆匆购买，再者就只能在下班的时候去菜场挑一些剩菜剩肉了。不新鲜的蔬菜，十分不利于健康饮食。为让市民吃上便宜实惠的放心菜、省心菜，不断壮大**蔬菜种植规模，大力发展农产品批发配送，打造一个“蔬菜生产基地+蔬菜配送服务”的蔬菜配送销售新模式。**蔬菜配送新模式，发展势头好！
纵观蔬菜配送行业趋势，是农产品电子商务减少流通环节的新尝试，尚且没有一套统一的行业标准，企业服务水平参差不齐，要持续发展，还得迎难而上。在安全、服务、物流三方面做大做强，打造自。
以上代表两个趋势，**是城镇化比率升高，大家对**的产品有强烈的需求，这种需求越来越集中。要求供应链更加高效的触及终端城镇。*二代表农村人口大范围转移，土地流转速度将大幅度加快，生产将会越来越集中。原因很简单，目前很多通过读大学，进城务工的80，90后年轻人都已经不用去管家里的田地，留守种田的大部分是上了年纪的老人妇女。万一有一天，留守的父母也不种地了，农田就荒废在那里了，还不如租出去。另一个数据，目前中国城镇率刚刚达到40%左右。未来10年将要达到75%。我们将要有海量的农业人口，不再是自耕农，他们慢慢放弃原来的生产资料和生产技能成为城镇人口的一员。自耕农经济将迅速瓦解。
土地流转目前处在变革的*，目前在全国各地出现了承包土地集约化耕种的小浪潮，土流网在这里面起了很大的作用。不过滞后于目前粗犷的耕种技术，流转回来的土地还不能产生应用的经济效益，大部分都以骗**补助为生存目的。在南方种植100亩水稻一年才有5万不到的收益，但是**补助就会**过这个数。
生活节奏加快，人们整天在钢筋水泥的城市中忙忙碌碌。路上的汽车多了，排放的尾气、尘埃、噪音，空气污染，人们笼罩在*霾的生活环境中。再加上各种的食品安全问题，人们的身体健康岌岌可危。在如此一个快节奏快餐消费的时代，人们关注饮食健康，把目光投向了**蔬菜。**蔬菜改善亚健康人群生活品质！
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